白癜风检查到中科 http://www.yushiels.com/双12一般都是电商的狂欢节，这次长安汽车也来“蹭了个热度”，双12当天长安汽车在北京发布了长安逸动的大改款或者是升级款车型，也就是长安逸动plus。这是长安继CS35plus、CS55plus、CS75plus之后的又一款大概率会爆款的车型，同时也是轿车序列中的首款plus车型，为什么说它大概率会爆款呢，因为之前的三款plus车型销量都很火，而且plus版车型的产品力确实足够抢眼。作为轿车中的首款plus，当然也不会例外。逸动plus相比之前的普通版逸动，无论是外观和内饰都进行了大幅的升级。
首先它的前脸是有两种风格，一种是黑色蜂窝格栅的运动化前脸，还有一种是横向镀铬条的豪华感前脸，其实我个人更喜欢横向镀铬条的设计，视觉上显得车头更宽一点，毕竟它的车长达到了mm，车高mm，车头显得更宽的话，看上去更加协调也更加霸气。整个车头还有一个细节我比较喜欢的就是它的大灯，棱角分明，既凸显了运动气息，又不显得浮夸，并且它是LED光源加透镜，夜晚的照明效果要比卤素的强多了，LED日行灯现在已经不是稀缺货了，不过逸动plus上的日行灯很有特点，像两个独立的“7”，大老远一看就知道是逸动plus来了。同时这个日行灯和中网的镀铬横条连成一体，相比较而言它与豪华版前脸组合起来整体感更强。
车身侧面的线条要比长安以往的车型来得更平直一些。说实话，其实汽车的侧面造型我认为还是平直一些好看，平直的线条“高大上”的同时也能营造出运动气质，而现在快要烂大街的“俯冲”式设计，除了营造运动感，别的什么都做不了。不信你看“BBA”的车型，奔驰豪华，宝马运动，奥迪大气，而他们有个统一的一点，车侧都是采用平直的线条。长安现在也渐渐掌握了设计精髓，推出的新车越来越不缺少豪华感及运动感。两者的比例拿捏得也越来越精准。
这次新车的尾部同样也很有看点，首先一眼望去最吸引眼球的就是它的两个尾灯，无论是整体的造型，还是点亮后的光带，都与前大灯相呼应，进一步增强了新车的整体感和辨识度。此外，中间一条镀铬饰条已经尾箱盖上的两根线条，使得车尾层次感分明，很耐看。值得一提的是逸动plus将配备全景天窗，这在10万元级别的轿车当中属实少见，可以说长安是决心要打造出一辆爆款轿车啊。
车内饰部分像长安plus家族的老大哥，CS75plus看齐，液晶仪表与中控屏是双联屏造型，并且中控屏幕同样向驾驶员倾斜，很有驾驶氛围，L2级别辅助驾驶，°影像，环视行车记录仪，语音交互等高科技配置也样样齐全，空调按键改为了按键式，更方便驾驶时的盲操，座椅填充物很柔软，坐上去很舒适，同时包裹性也很到位。后排空间得益于较大的车身尺寸，同级当中也处于上游水准。平时四口之家出行完全足够了。
动力方面与逸动一致，同样搭载1.6L自吸配5MT及6AT，蓝鲸1.4T配7速双离合，硬件相同但是我相信既然是升级版，那么调校上肯定比之前是有进步的。而且蓝鲸1.4T已经搭载过两款车型，可靠性与经济性都值得期待。悬架依然是前麦弗逊后扭力梁，扭力梁悬架在之前逸动上已经体验过了，整体调教的已经不输于一些多连杆悬架的车型，并且还有结构简单占用空间小的优势，作为普通消费者的我们完全不需要在这点上去纠结。
现在自主品牌正处于一个高速发展的阶段，长安品牌正式这之中的佼佼者之一，整个plus系列车型的推出也都取得了不错的战绩，逸动plus的推出也意味着长安产品的再一次升级，它有着与合资品牌叫板的实力，也有着本土品牌更了解国人需求的优势，现在就期待着它一季度上市（预计），希望它能给消费者一个完美的动态表现以及令人惊喜的售价区间。
