文/大众侃车青龙场Auto哥
和所有人一样，当我们拿到那台瑞虎5X之前，对其的定位和样貌做了几多猜测。
按照当下电子消费产品惯用的命名方式，瑞虎5X应当是一个瑞虎5的plus版本。接下来，借用瑞虎5深入人心的形象，去勾勒一台瑞虎5X想必也并非难事。
不过，直到我们见到那台瑞虎5X的真身时，以前的所有猜测都一一破灭了。
一匹黑马
“事实上，瑞虎5X的销量已经突破了一万辆，甚至一度超越了家族大哥——瑞虎7。”活动开始，工作人员便开门见山地阐述了瑞虎5X的江湖地位。
虽然月销过万的成绩，在炙手可热的紧凑级SUV市场中并非鹤立鸡群。但对于一台自主品牌车型而言，依旧非常难得。事实上，在该细分市场中，瑞虎5X所要面对的将是荣威RX3、远景SUV，长安CS55等强悍对手。
如果说，面对一众合资竞品车型时，还拥有无可替代的性价比竞争优势。但直面帝豪GS等友军时，显然性价比的威力将被大打折扣。瑞虎5X是如何披荆斩浪杀出自己的那片自留地呢？
何以解疑，唯有亲测。
更像一台两厢车
紧凑级SUV市场的退烧，和小型SUV市场的异军突起，在很多业内人士的眼中，是一种消费升级后的产物。在将来的不久，传统的两厢轿车即将被跨界SUV车型所代替，成为争论最多的话题。
直到我见到这台瑞虎5X时，对于以上的争论也更加感同身受。这台长宽高分别为//mm的SUV，更像一台被增加了离地间隙的两厢Hatchback车型。
虽然被冠以了瑞虎5X的名称，但眼前这台小家伙拥有着和瑞虎5截然不同的造型。车身腰线笔直而刚硬，线条棱角分明，配合四轮死角的设计，给人一种简洁明快之感。
除去造型观感之外，两者最大的不同还在于底盘架构上。瑞虎5X采用了奇瑞2.0时代的代表之作——T1X模块化平台。除此之外，在互联配置，以及人机交互上，瑞虎5X也有明显的优势。
“小虎，你好”
随着移动端技术的突飞猛进，手机已经成为人们生活中无法舍弃的一部分。即便是在开车时，刷
