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吉利长安长城高端品牌同一天各上市一款混动 [复制链接]

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就在昨天(7月25日),有多款新车举办了上市发布会,其中就包括吉利汽车、长安汽车、长城汽车这三家主流国产品牌旗下的三家高端品牌,领克、长安深蓝和魏牌。这三个品牌不约而同地在同一天都发布了一款混动新车,他们分别是领克01EM-F、长安深蓝SL03、拿铁DHT-PHEV,从目前来看,这三款新车分别都代表着这三个品牌目前最为领先的混动技术,那么到底谁家的更有料呢?

领克01EM-F

我们先来看看领克01EM-F,它是领克LynkE-Motive智能电混技术首款油电混动车型,也可以看作是领克01的插混版车型,新车的售价区间为18.18万元-20.38万元。

在动力上,领克01EM-F搭载43.32%热效率的DHE15混动专用发动机,并匹配机械效率可达97.5%的3挡混动电驱变速器DHTPro,其最大输出功率为马力,最大输出扭矩为N·m。

这一套混动系统我们之前在吉利的雷神动力上也看到过,其实是同一套,技术还是比较领先的。它的WLTC工况油耗为4.88L/km,综合续航里程为km。

其他方面,领克01EM-F还搭载了车规级7nm高通骁龙SA芯片、W-HUD,支持底盘域、智驾域、座舱域、车身域四大域OTA升级,支持APA自动泊车、打灯变道等27项辅助驾驶功能。

长安深蓝SL03

长安深蓝SL03诞生于EPA1全电数字平台,新车共推出纯电版、增程版、氢电版三种能源形式,官方指导价16.89-69.99万元,严格意义来说,价格应该是16.89-21.59万元,因为69.99万元的氢电版车型主要面向B端销售,技术意义大于实际意义。

我们先拆分来看,长安深蓝SL03纯电版车型采用的是三元锂电池,分为两个电池容量,续航里程分别对应km和km,电机则分别对应kW和kW的后置电机,价格对应18.39万元和21.59万元;另一款则是增程版车型,它的纯电续航里程为km,CLTC最大综合工况续航里程达到1km。发动机采用的则是最大功率为70kW(95Ps)的四缸自吸1.5L发动机,配上一台最大功率为kW,最大扭矩为N·m的电机,亏电油耗为4.5L/km,新车的售价为16.89万元,预计增程版车型的销量应该会是这几款中最好的;最后是氢电版车型,它的CLTC续航里程为km,亏电氢耗为0.65kg/km以下,加氢可实现3min补能。

其他方面,长安深蓝SL03还搭载高通骁龙的车规级CPU芯片、AR-HUD、全速域的OTA升级、超20项主动安全配置。另外,新车还将搭载APA7.0远程无人代客泊车系统,不过这个是全系选装配置。

拿铁DHT-PHEV

之前魏牌的相关领导就拿增程动力和长城的DHT-PHEV炒过一次热度,这次在发布会上,魏牌CMO乔心昱公开叫板造车新势力,表示智能DHT架构比串联架构(增程式)至少领先两代。拿铁DHT-PHEV是魏牌咖啡系列里搭载插电混动系统的第三款车型,新车的售价为22.9万-26.3万元,也是同天上市的三款车型中价格最高的一款。

拿铁DHT-PHEV在动力上采用的是1.5T发动机+高集成DHT变速箱+34kWh电池包+kW电后驱动桥(四驱)组成的动力总成。它的综合最大功率可以达到kW,综合扭矩,高达N·m,零百加速时间为5.2秒,纯电续航为km,综合续航里程为0km+。在长城看来,DHT-PHEV的优势在于它拥有纯电、串联、并联、直驱,以及能量回收5种模式,相比增程能效更优。

其他方面,拿铁DHT-PHEV同样搭载芯片、增强型HUD、智能泊车辅助、遥控泊车以及23项智能安全辅助功能。另外拿铁DHT-PHEV还主打儿童安全,提供定制儿童座椅、儿童模式、智能家庭生态DOCK系统等,有点理想汽车奶爸的味道。

车神探有话说

纵观这三款新车,一款是搭载雷神动力同款的领克01插混,它的动力、油耗以及整体性价比是很不错的;另一款是长安深蓝SL03,这款B级增程轿车目前的售价来到了16.89万元,同级别车型中基本没有什么对手;拿铁DHT-PHEV的整个混动系统虽然表现不错,动力和油耗都有照顾到,但是价格依然略贵,毕竟别人比亚迪唐DM-i的价格也才这么高而已。另外比亚迪海豹也会在3天后上市,这款新车相信不少人也在

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