本周一（年2月21日），长安汽车UNI（引力）系列首款轿车产品UNI-V正式公布了全系四个型号车款的预售价格，10.89-13.19万元的预售价区间，其最高价格比之前公布过的顶配车款先享预订价降低了元，这也预示着该车距离最终正式上市的时间不会太久了。
近些年来，长安自主品牌在SUV市场上的表现也算得上风生水起，或多或少掩盖了在轿车市场表露的锋芒。其实，长安自主品牌近十来年一直未曾放弃过在轿车市场中的博弈，也推出了多款值得评价的车型。今天咱们就借着UNI-V正式发布预售价的契机，来捋一捋长安自主品牌轿车的发展历程吧。
备注：此次我们对长安自主品牌轿车产品发展历程的梳理，仅限于具有标准三厢/两厢车身结构并且在小型车级别（含）以上的量产车型，暂不讨论微型车级别的产品和未曾落地量产的概念车型。
※志翔，年-年，三厢轿车开山之作
年推出的志翔，是长安自主品牌推出的第一款真正意义上的三厢轿车，定位于紧凑级。长安志翔之前的内部代号是CV8，于年3月26日正式下线，其正式的车型名称“志翔”是在下线当天才对外公布。
年4月20日，第十届北京国际车展开幕，长安志翔正式上市，当时的指导价区间为7.98-11.58万元，动力配备上提供有1.6L和2.0L两种排量的自然吸气发动机。
款长安志翔1.6MT舒适型
作为一款紧凑级三厢轿车，长安志翔针对的主要消费群体集中在当时国内的二、三线城市当中，对刚参加工作没多久的年轻人来说是个不错的选择，属于典型的家庭用车产品。不过长安志翔在投放市场后所面对的主要竞争对手，是当时市场上销售颇为火爆的比亚迪F3，这对于刚刚推出首款三厢轿车产品的长安汽车来说，的确是一个严峻的挑战。
※CX30，年-年，志翔生命的延续
年长安志翔刚上市的时候，普遍被业内视为是10万元级别自主品牌紧凑级轿车的标杆之一。不过时间推移，之后随着像奇瑞A3、吉利帝豪EC7RV等车型陆续上市，长安志翔的竞争力开始渐渐弱化，其最初的市场地位也在被逐渐代替。彼时的长安汽车迫切需要推出一款更加符合时代潮流，并且更有性价比的车型。
于是在年11月底开幕的广州车展上，长安汽车首次发布了名为CX30的一款两厢紧凑级轿车。其实从本质上来说，CX30就是长安志翔的两厢版，此前的内部代号为V。
款长安CX.6L手动运动型
年4月开幕的北京车展上，长安CX30正式亮相并宣布上市。在动力方面，长安CX30和长安志翔采用的是一样的动力系统，同样提供有1.6L和2.0L两种排量的自然吸气发动机可选。其中，2.0L车型为长安CX30的主打车型，当时的那款2.0L发动机最大功率kW(Ps)/rpm，峰值扭矩Nm/-rpm。
相比它的前身“志翔”，长安CX30在做工上更为出色，并且提供有更为诱人的配置水准；尤其是主打的2.0L自动挡车型，配备有包括真皮电动座椅、ABS+EBD+TCS、四轮碟刹、四安全气囊、定速巡航和天窗等等在内的实用型功能和配置，这在当时那个时期来讲的的确确是非常具有性价比的优势。
后来在同年（年）11月的广州车展上，长安汽车又推出了CX30的三厢版车型。三厢版的CX30车身长、宽、高分别为mm/mm/mm，车身长度比两厢版的CX30增加了mm，不过轴距与两厢版CX30保持一致，均为mm。另外，三厢版CX30搭载与两厢版CX30相同的1.6L或2.0L发动机，其中1.6L发动机的最大功率为78kW(Ps)，峰值扭矩Nm。
款长安CX.6L手动豪华型
※悦翔，年至今，长安系自主品牌目前唯一还在销售的小型三厢轿车
（1）长安悦翔之本尊
让我们回到年，在当年4月开幕的第十届北京国际车展上，除了前面介绍过的紧凑级三厢轿车“志翔”，长安汽车还面向公众发布了一款全新的小型三厢轿车，内部代号V（后被命名为“悦翔”）。
年12月5日，长安汽车对外宣布，被业界广泛
