北京市治疗白癜风最好的医院 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/250122/e9v1vjv.html本文转自：中国新闻网
中新财经1月19日电(葛成)后疫情时代，虽然面临“缺芯少电”的不利形势，但整体来看，中国车市已经克服了困难，挥别连续三年的“负增长”时代，年汽车产销量同比均有上升，同比分别增长3.4%和3.8%。中国品牌乘用车的表现则更为抢眼，全年累计销售.3万辆，同比增长23.1%，市场份额达44.4%，同比提升了6个百分点。
中级轿车--比亚迪秦Pro发布郑小红摄
而作为中国品牌中的佼佼者，吉利、长城、长安和比亚迪通过多年积累，在品牌和产品方面已经逐步成为了名副其实的“领头羊”。而过去的年，几家头部中国车企的销量又有着怎样的表现呢？总体来看，前三名吉利、长城和长安的销量都突破了万辆，具备了显著的规模效应，受到了消费者的广泛认可。
比亚迪虽然在量级上和前三名有差距，但增长势头迅猛，而且其多元化的布局也使其有着特别的竞争力，芯片、电池等跨领域的业务使其成为了众多车企中的“独角兽”，受到了资本市场的热捧。
不过，这几家车企虽然在销量方面能够做到齐头并进，但在增长潜力方面却大有不同。年，吉利坐住了“头把交椅”，销量高达万辆，但增长率只有0.6%，而比亚迪虽然销量仅有73万辆，但增长率却高达75.4%。到底是吉利触碰了“天花板”，还是比亚迪即将开始“展翅翱翔”呢？
吉利：蝉联中国品牌“销冠”
据吉利官方发布的数据，年，吉利汽车销量总计.8万辆。销量主要由旗下吉利、几何、领克和极氪构成，其中以吉利和领克品牌为主力，销量分别为万辆和22.1万辆。
图片来源：吉利汽车官方微博
从销量数字上看，年吉利汽车在中国品牌中虽然排名还是第一，但却没能完成其自己制定的万辆的销量目标。而在年，吉利把销量目标定得更高——万辆。
年，吉利汽车将销量目标定为万辆，同比增长16%，但实际只有0.6%。而年目标定为“万辆”，同比增长24.24%。年，吉利将如何完成销量目标，颇受
