汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
对于有着经济实力的消费者来说，买车很看重品牌和性能，不仅开出去有面子，而且驾乘感受也会很出色，但对于普通工薪家庭而言，则更加注重性价比，买车的时候会挑那些经济实惠，很适合家用的车型。今天红涛就来给大家介绍一款国产SUV，从上市到现在已经取得了不错的销量成绩，它就是--长安欧尚X7，最大的卖点就是性价比高！
说到长安，是家喻户晓的自主品牌，而说到欧尚，可能还是有很多人不太了解，其实就是长安独立出来的一个系列，主打亲民路线，欧尚系列的车型，虽然卖的便宜，但总能给人一种越级的档次感。欧尚X7就是最新打造出来的产品，指导价格为7.77-12.77万元，这样的定价是很有诚意的。
欧尚X7全系标配了全LED“冰晶之瞳”大灯，这点很讨消费者喜欢，家族鸥翼式的进气格栅，内部有着比较复杂的黑色纹路填充，周围通过简单的镀铬与大灯连在了一起，看起来张力十足，也很有精致感，部分车型还有年轻人比较在意LED日间行车灯，点亮后很引人注意。
欧尚X7的尾部非常饱满但不臃肿，牌照上方使用了一条带字母标识的镀铬，把左右尾灯连在一起，拉宽了视觉效果，尾灯内部也使用了LED光源，点亮后会呈现出很多小“L”造型，很有辨识度，不过低配车型尾灯点亮面积比较小，属于简配现象，这点得小小的吐槽一下，而底部带扩散器样式的银色护板，以及双边两出式排气装饰（真正的排气筒被隐藏在了车底），都提升了一些运动气息。
欧尚X7在尺寸方面有着一定的优势，长宽高分别达到了**mm，轴距达到了mm，欧尚厂商还比较低调，把它定位成了紧凑型SUV，可实际上这身材比某些合资品牌的入门中型SUV还要大，无论把它停放在哪里，都很有存在感，并且侧面线条很简洁，还拥有悬浮式车顶的设计，增加了时尚感。
大尺寸带来了大空间，得益于不错的车长和轴距，欧尚X7的车内非常宽敞，坐进后排，无论头顶还是腿部都不会有任何拥挤以及压抑感，地板中间很平整，座椅厚实、柔软，保障了一定的乘坐舒适性，并且部分车型的全景大天窗已经到了后排乘客的头顶上方，车厢内的通透性很棒，而后备厢的面积也很大。
欧尚X7的车内有全黑以及浅色内饰，黑色看着更酷，浅色更居家温馨，经常碰触的地方，都使用了搪塑软性材质覆盖，在中控台中间还有门把手处，有些类似缝线的处理，而贯穿式的空调出风口，平底运动型多功能方向盘都很让人喜欢，中控台也与黑色钢琴烤漆饰板完美结合在一起，不过缺点是很容易留下指纹，另外充电口在扶手箱内，使用起来不太方便，有些细节的做工还是不够精细。
在配置方面，欧尚X7入门版配备了17英寸铝合金轮毂、上坡辅助、塑料多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、7英寸中控屏、手机互联和映射、主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统。从次低配开始，就多出来了倒车雷达、倒车影像、不可开启的全景大天窗。
到了中配车型，升级成了19英寸的大轮毂、度全景影像、多种驾驶模式切换、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、皮质多功能方向盘、内置行车记录仪、10.25英寸中控屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、前排侧气囊、车道偏离预警。到了高配车型，还拥有真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表等等，整体配置水平还可以让人接受。
动力方面，欧尚X7搭载了和CS75PLUS相同的蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为马力，不过欧尚X7匹配的是6挡手动和7挡双离合变速箱（CS75PLUS为爱信6AT），底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，实际开起来后，动力并不是特别充沛，起步低扭还略显偏弱，可速度上升的并不慢，作为家用来说是完全足够的，底盘的滤震性与操控性算不上很出色，但比价均衡，只是到了一定车速，胎噪偏大一点。
总的来说，长安欧尚X7虽然存在着一些不足之处，可优点远多于缺点，再加上实惠的价格，还是能够让人接受的，不错的销量就是消费者对它实力最大的肯定，有朋友问过我：欧尚X7看着气势不输CS75PLUS，怎么价格便宜很多？只能说一分价钱一分货，有些看不到的地方它是不如CS75PLUS的，但在同价位中，欧尚X7已经很不错了。
