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中国5个最落魄的合资车企,跟它们比起来, [复制链接]

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铃木黯然退出中国,以1元价格转让长安铃木全部持股!

惨吗?

一败涂地的铃木很惨!

但是还有一些合资车企,处境不必长安铃木号,销量更是比铃木还惨,堪称惨绝人寰。

年销量不超千辆、月销量不足百辆这都是家常便饭,有的合资车企甚至大多数老司机都没听说过。

别人大口吃肉,它们连汤都没得喝!

下面来盘点下这些泪已流干,无比悲惨的合资车企们。

TOP5、昌河铃木

昌河铃木是由中方江西昌河汽车、昌河航空与日方铃木、冈谷钢机合作成立的中日合资车企。

成立于年6月1日,一直到年的5月31日,双方宣布解除合作,铃木转让昌河铃木持有股权,自此昌河铃木成为了江西昌河汽车的全资子公司。

不多不少刚好23年,由此看来铃木退出中国是早就决定的了。

北斗星X5

昌河铃木绝对要比长安铃木更加悲惨,长期以来,昌河铃木都只有一款车型支撑——北斗星,而长安铃木旗下车型繁多,比昌河幸运多了。

长安铃木今年前10月销量3.6万辆,昌河铃木却只有0.99万辆。

TOP4、江铃福特

年8月江铃与福特签署合作协议,旗下车型主要有MPV途睿欧、SUV撼路者两款车型。

其今年前十个月销量仅为0.51万辆,每个月平均销量,长安福特别看大家都说近几个月销量大跌,但10月单月销量也有2.7万辆。

福特撼路者

TOP3、长安标致雪铁龙-DS

法国标致雪铁龙汽车集团旗下唯一的豪华品牌,是该集团意图复制英菲尼迪等豪华品牌的成功经验,引领标致雪铁龙向更高利润的高端品牌冲击的押注之作。

从年登陆中国后,从未得到过中国消费者的亲赖,今年前十月销量只有0.31万辆;而DS在世界上其他区域也只能说差强人意,欧洲前十月销量3.81万。

今年全球1-10月销量也只有4.04万,可以看到欧洲是DS的主要销售区。

DS7

TOP2、腾势

这是一个新兴的合资车企,由比亚迪和戴姆勒两家车企在年合资成立,主要制造纯电动车。

自成立后只上市了一款车型,就是外形被人诟病——腾势;该车于年上市,从、,到如今的腾势外观几无变化,电池依然选用非主流的磷酸铁锂电池。

一家就已看准电动车的汽车,战略眼光不可谓不准,但受限于当时的汽车设计理念,放不开手脚,导致设计出这台四不像的电动车。起个大早赶了个晚集!

至于销量,额,个位数!

腾势

TOP1、广汽菲亚特

这个合资车企请与广汽菲克(菲亚特-克莱斯勒)区别开来,广汽菲亚特成立于年,由广汽和菲亚特以50:50股比合资成立。

主要销售菲亚特汽车,其实就一款车菲翔,不是飞翔;而广汽菲克主营jeep品牌,虽然两个品牌使用同一个销售网络,但广汽菲亚特确实是另一家合资车企。

据公开数据显示,广汽菲亚特月销多数为零,不过10月份卖了台,其今年1-10月份总共卖了多台。

惨不惨?

连经销网络都要借用广汽菲克的...

菲翔

总结:成立一个合资车企,哪怕有国际主流车企的技术,依然会失败;

虽然有其他的各种客观原因,但就像上面的这5家车企一样,失去客户就会衰败凋零,被遗忘在角落里。

那么这些合资车企,你知道几个呢?

欢迎留言讨论!

以上,若有谬误,敬请谅解!

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