盘点一下长安目前所有的新能源车型 [复制链接]

这次我们来聊聊长安的新能源领域。咱们先回顾一下长安的历史，可以追溯到19世纪。而现在正值新能源转型的时代，长安已经抓住了MPA、EPA和CHN三大新能源车专用平台等技术。今天我们就来看看长安在新能源领域的布局。

首先是深蓝汽车，之前叫深蓝，现在改名了。之前就有不少人认识这个品牌，现在有深蓝S7和深蓝SL03两款车型。深蓝S7是中型SUV，和ModelY、银河L7、宋PLUS等车型竞争。它有增程版和纯电版，价格在15万到18万之间，销量也不错。再来说说深蓝SL03，外观设计家族化，有点像兰博基尼，提供纯电、增程和氢能源三种动力，不过氢能源车型已经停产。停产原因主要是造价太高，氢气加氢站数量不足，再加上电池技术的提升，使得氢能源的优势逐渐被电动车追赶。

阿维塔是长安和华为、宁德时代共同打造的高端纯电品牌。长安负责整车制造，华为负责支架，宁德时代负责电池。目前有阿维塔11和12两款车，分别是中大型SUV和轿车，外观科技感十足，具有很高的期待值。阿维塔的目标是在年成为全球高端智能电动汽车的引领者，虽然在这个竞争激烈的市场里，能坚持到年已经算是成功了。

接下来是启源系列，长安拥有深蓝汽车51%的股份，但并不能把全部利润拿走，所以长安要有自己的品牌，于是就有了启源。启源A07采用全新设计语言，有增程和纯电两个版本，可以看作是深蓝SL03的换壳车型。而起源A05则是长安逸达的插混版，没有像A07一样采用全新设计，更多地是为了节省成本。这种操作在吉利几何上也见过。

长安的Q系列是SUV，Q05就很眼熟了，它其实就是长安CS55换皮。

长安还拥有自己独有的混动技术——智电IDD，与其他混动技术不同，它采用p2混动架构。相比较其他技术，IDD以发动机为主，使得在高速路况下动力更强。

长安欧尚是长安的二线品牌，低价高配，包括X5、X7、Z6等车型，其中Z6采用了长安的智电IDD技术。

长安的商用车品牌有长安凯程和长安跨越，分别定位不同，其中凯程外观更年轻，科技配置更高，而跨越更注重实用性。

至于长安福特，虽然在合资品牌中表现一般，但在新能源领域也有所作为。长安福特与长安汽车成立了长安福特新能源，这是一个值得期待的合作。目前国人对合资品牌还是有一定喜爱，所以长安福特新能源的发力值得期待。

长安林肯目前虽然没有新能源车型，但也在合作之中。至于长安马自达，近年来销量虽有下降，但仍有很多人喜欢它的品牌和技术。

最后，希望长安能够继续加油，我们期待着他们未来的产品矩阵，特别是可能推出的SDA架构专用的增程器、P13架构插混等新能源产品。期待长安在未来的发展中再创辉煌。我是狗哥，下期我们讲讲奇瑞。