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ldquo香格里拉计划rdquo [复制链接]

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“身处于炙热火炉重庆的长安汽车,却在市场寒冬中被吹的瑟瑟发抖。”一位业内人士在聊长安汽车近况时调侃到。年7月,长安汽车发布了6月份的产销快报,至此长安汽车上半年,累计产量,辆,累计销量,辆,分别同比下降29.05%和31.65%,降幅远深于行业整体水平。被长安寄予厚望的新能源汽车同样销量不佳,今年上半年长安汽车新能源累计销量为辆,但是与去年同期相比,今年上半年销量数据同比下降12.1%。值得一提的是,由于处于补贴退坡过渡期,今年6月国内新能源市场还迎来了一次大爆发,年1-6月新能源乘用车销量达57.5万台,同比增长63.4%。被给予厚望却逆势下降的长安新能源,无疑给长安汽车的未来蒙上了一层阴影。年10月,长安汽车“蓄谋已久”的新能源战略——“香格里拉计划”在北京正式启动,长安汽车董事长张宝林先生借此履新首秀。长安在新能源战略上的布局开场气魄雄伟,这个计划里,长安汽车这样描绘着它的未来:“年前完成三大新能源专用平台的打造;年,全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。为了实现这个计划,长安将在年以前累计投入亿元资金,调动一万人进行产品研发。”为什么说这是一场“蓄谋已久”的新能源战略?因为长安新能源还可以从更早谈起。早在年,长安汽车便参与了科技部一项针对中度混合动力乘用车的“”培育项目,在此基础上,长安汽车将混合动力作为新能源的主攻方向,并开发了一系列量产车型。由于年国家的新能源方向明确为纯电动和插电混动汽车,长安不得不再向纯电动汽车发力。而被迫换道再跑,也是长安汽车在新能源领域步伐缓慢的重要原因。押宝新能源,但“香格里拉”战略似乎难堪大任。在发布“香格里拉计划”天后,长安汽车在同样的地点宣布,“香格里拉”计划已经实施一年,并宣称这一年里,长安汽车是“跑步前进”,不仅推出了几台改款新车,同时又喊出了新的“智能化”口号。众所周知,对于一个企业来说,画的饼越大,越会让人感到不安。或许是长安汽车在年跑得太快以致气喘吁吁,脚步竟也沉重了起来。打开长安汽车的
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