以百姓的角度看车市！1月11日，乘联会公布了年全年中国市场汽车销量。数据显示年12月，我国狭义乘用车销量为.8万辆，同比增长6.6%，实现了连续6个月7%左右的近两年最高增速；环比增幅也达到了9.9%，保持了较强的增长气氛。1-12月，我国乘用车零售累计达到.8万辆，同比下降6.8%，降幅较1-11月收窄1.5个百分点，较去年全年收窄0.6个百分点，体现行业的稳步回暖态势。企业方面，前五家企业全年销量均突破万辆，其中一汽大众突破万辆。一汽大众、上汽大众和上汽通用仍是国内狭义乘用车零售销量的TOP3。吉利汽车与东风日产均以+万辆紧紧相随，其中吉利汽车继续成为自主品牌第一品牌。自主品牌头部企业在年末表现十分亮眼，吉利、长城、五菱、比亚迪、长安、奇瑞等企业销量反超去年同期，能取得相对稳定的成绩也实属不易。今年即将推出的全新产品，也有望助推其全年的销量表现上升到新的高度。吉利丨年销量万辆继续领跑自主品牌1月6日，吉利公布了年12月销量，数据显示年12月销量达,辆，同比增长约19%，环比增长约2%，连续五个月实现同比环比双增长。其中，领克汽车12月销量为24,辆，同比增长约%、环比增长约9%，连续九个月获得双增长，连续六个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。年吉利汽车累计销量1,,辆，市场占有率稳健增长。年，吉利汽车累计销量0辆，连续四年夺得中国品牌乘用车销量第一，持续引领中国品牌向上发展。其中，吉利旗下高端品牌领克年实现销量台，同比增长约37%；吉利新能源年总销量为辆。帝豪轿车和博越家族也保持着增长势头，帝豪轿车年销量237辆，累计销量已突破万辆，连续九年稳坐中国品牌轿车销量冠*；博越家族年销量辆，累计销量突破万辆，稳居SUV市场第一阵营。除了燃油车，吉利同样坚持电动汽车和节能汽车并举发展。几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，12月总销量为辆，年总销量为辆。今年，吉利第二代混动产品将推向市场，节能效率进一步提升。1年是吉利汽车的产品大年，除了领克品牌，吉利品牌也将带来多款高价值的全新车型。吉利品牌预计在今年推出基于CMA架构的全新SUV车型和一款轿车，以及数款改款车型，持续优化产品结构。据了解，1年吉利汽车将销量目标定为万辆，同比增长16%，继续提高市场占有率。长城丨年销售超万辆连续五年破百万年，是长城汽车的而立之年，在这一年中，通过深入变革和创新思维，长城汽车不仅没有受到汽车市场寒流的影响，反而在竞争白热化的市场氛围中，找到了新的突破口。销量数据表现就是最好的证明，年12月，长城汽车销售新车辆，同比增长41.6%，环比增长3.4%。而在年全年，长城汽车的销售量则高达1598辆，同比劲增4.8%。不仅连续第五年突破百万销量，更超过万辆的年度销量目标，目标完成率达%。哈弗品牌年销量达到75万辆，“国民神车”哈弗H6销量达辆，累计91个月稳居SUV月度销量冠*。硬派越野SUV哈弗H9年销量为辆，夺得年中国品牌越野SUV销量第一。哈弗M6年累计销量为辆，表现抢眼。哈弗F7为辆，还有哈弗大狗上市4个月累计销量近3万辆。长城皮卡12月销售辆，连续8个月销量突破2万辆。至此，长城皮卡年销量达到辆，同比增长51.2%，市占率近50%。长城炮连续8个月销量过万，年销达辆，稳居皮卡市场销量冠*宝座。长城旗下新能源品牌欧拉年销售新车56,辆，同比劲增44.8%。凭借黑猫、白猫、好猫全新猫系产品，在年轻群体和女性用户群体广受
