外观上，逸动PLUS采用了更加宽大的进气格栅，造型更加夸张，视觉冲击力很强，除了横条的装饰外，还有黑色菱形的设计，而与格栅紧密相连的LED头灯采用了类似箭羽的设计，辨识度很高，运动气质更加浓。
车身侧面，线条流畅锋利，长头短尾的设计带来了不错的运动感，在尺寸上只比现款逸动在长度上增加了20mm，变化不大，与主流的竞品相比具有一定的竞争力。
尾部的造型简洁，不过线条的运用营造出了不错的层次感，底部采用了双边两出的排气装饰，不过只有右边的排气是真的。尾灯犀利的造型也与头灯形成了呼应，整体视觉感受很好。
内饰整体造型，与CS75PLUS较为相似，设计风格简洁大方，比较追求科技感和环抱感的氛围，中控台和门饰板有大部分软质材料包裹，触感良好，用料也比较实在。
中控和仪表采用的是双联屏的设计，二者尺寸都是10.25英寸，清晰度很高，信息丰富程度也不错，既增添了科技感，实用性也很强。不过，多媒体系统并不支持CarPlay和CarLife，想实现手机互联需要下载专用的APP。
在配置上，逸动PLUS也非常丰富，有内置行车记录仪、°全景倒车影像、无钥匙进入、全景天窗等等实用性配置，可以说是一应俱全，对于这个价位的车型来说是非常难得的。
动力上，新车有1.6L和1.4T两种选择，其中1.4T的版本采用的是长安自主研发的蓝鲸发动机，其最大功率为Ps，最大扭矩为N·m。传动匹配的是7速湿式双离合变速箱，在悬架方面，依旧是前麦弗逊后扭力梁的结构。
逸动PLUS相比逸动有着更加精致大气的外观设计，以及更智能的车联网系统，可以说一定程度上提升了整体逸动家族的产品实力。而在价格上却依旧很实惠，可谓是真正的“PLUS级”产品。
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