时间如高速路上疾驰的列车呼啸而过，转眼间我们来到了年，在过去的一年中那些优秀的车型会被市场认可铭记，那再接下来的一年中各家汽车厂商又会为我们带来什么样优秀的作品呢……是否还会为我们带来像红旗H9、领克03+、比亚迪汉这样见证中国汽车工业发展的巅峰之作！不要着急听我为您娓娓道来在三月份您又能看到那些优秀的作品！
比亚迪
DM-i系列
早在年比亚迪在锂电池、镍氢电池领域站稳了脚跟，在年比亚迪进去了汽车市场转型开始制造汽车，作为电池界的泰斗，造车初期更像一个门外的流浪汉，转眼来到年的今天，比亚迪再次用上了自家引以为傲的电池技术，全新的平台、全新的设计，他能给我们带来什么？
比亚迪作为国人的骄傲，不仅走出了国门，在将来也非常有可能成为一个全球化品牌，走进更多的家庭中去，让更多的家庭体验到中国车的强大！
比亚迪秦PLUSDM-i唐DM-i宋PLUSDM-i
作为中国最优秀的汽车品牌，自打年起比亚迪的第一代混动车型问世到现如已经升级到了第三代，对于前两代混动车型用户也是各持己见，但是当我看到了第三代DM-i超级混动系统的时候，我是被震撼到的。更加酷炫的车型外观也早以摆脱了之前憨厚的感觉，整体看起来更加犀利、棱角分明杀伤力强。
比亚迪混动技术发展
一部真正意义上的电动车能为您带来什么？绝不是傻快这么简单，在第三代DM-i技术上是可以真正看到长续航、低功耗、高压缩比等等……比亚迪也是首次将本家引以为傲的刀片电池放在了混动车上，使其它的安全性稳定性会非常高，而自家骁云发动机又具有高达15.5的压缩比能使他十分省油，三款车型中秦PLUS、宋PLUS大多搭载为1.5L发动机，而1.5T则用在了唐DM上。现阶段马自达创驰蓝天发动机配到量产车型上压缩比也只有14左右。更高的压缩比能为比亚迪带来的是更高效的动力，更低的油耗。在驾驶模式方面以纯电驱动为主，当然也可以选择混动双电机+发动机。说到这儿本次比亚迪的目的就很明确了，就是要造一台在日后用车生活中省心、省油、省事儿的亲民车型。
说起混动，您首先想到的肯定也是丰田、本田两大品牌，而比亚迪此次一口气发布了三款混动车型产产品线覆盖非常之广，价格更加亲民优势更加明显，想必这一举动不光是可以推动混动领域下一步的发展，肯定也值得中外品牌去学习。
长安
UNI-K
往往说起长安您最先想到的是什么?我最先想到的是小时候的冬天，一台一台长安的小货车拉着满满一车白菜，沿街叫卖的声音。一般这个时候都意味着冬天到了要过年了，或许它也承载了我童年那份最美好的回忆。
国产“讴歌”今年也有了大动作，还记得长着一张*液脸的内款车嘛，内款搭载着备受瞩目的蓝鲸发动机，颜值爆表光看外观就让不寒而栗的感觉，就在今年初也迎来了兄弟车型NUI-K定位高于UNI-T但前脸依旧凶狠，整体造型也延续运动风格，作为一款定位于中型SUV可以说把年轻人的内心刨析的淋淋尽致。
长安UNI-K
UNI作为长安进入高端市场的品牌，那么质量可靠的发动机变速箱肯定必不可缺，想要摆脱以前样子货的影子，这次UNI-K也是同样下了血本拿出了自家的蓝鲸2.0T发动机还匹配了口碑一直上乘的爱信8AT变速箱，皮实耐用肯定是有目共睹。同样蓝鲸发动机也被受瞩目稳定、可靠、动力强、扭矩大……曾经过了长达小时的稳定性测试，长安在汽车市场多年技术经验积累有着这样的一款发动机也让他在市场上好评不断。
从侧面看上去UNI-K勾勒出的每条腰线都简约而不简单，有一种真正的大隐隐于市的感觉。外观散发出了一种神秘而迷人的魅力，夸张的21寸轮毂的胎宽一般都搭载在哪个级别的车型上？抛开成本的问题，这样的搭配把东方美学展现的淋漓尽致。同样这款车上还可以看到主流的设计现在全新梅赛德斯奔驰S级也在用的隐藏式门把手，或许不那么实用不会减小风阻，但就是“美”！
在文章开头我提到过，这款车给我的感觉就是美！在尾部我也看到了属于它自己的暴力美学，两个高位的刹车灯，双边共四出的排气还有尾部扩散器，不要拿他和自己兄弟CS75相提并论，我只想说不在同一个“level”上。
内饰方面除了大面积的软材料包裹以外，在这15-20万价位上能看到这样两块大面积的屏幕应该不会多，黑色钢琴烤漆，铝合金材质旋钮，异形方向盘每一处都能看得出来是用心设计的。在这个价位上您可以
