11月17日，长安汽车就在广州正式推出大型SUV-CS95，这款被长安定位为高性能全尺寸旗舰型的SUV，是长安汽车在发展到一定阶段的里程碑式产品。
长安汽车一直居于中国品牌市场销量的榜首，年突破年销量万辆之后，年将再次突破万辆。
最新数据显示，年1-10月份，长安汽车累计销售各类车型.1万辆，同比增长9.4%;长安品牌汽车累计销售.8万辆，同比增长9.7%。长安自主品牌乘用车累计销量达到.4万辆，同比增长24.4%。
长安汽车持续高速增长的原因在于长安汽车不断增长的整体体系发展能力。比如在研发战略与体系方面，长安汽车不仅大力引进大批高端技术人才与专家，而且还在在重庆、上海、北京、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律建立起全球研发格局。衡量一家企业研发实力最重要的指标就是研发投入的比重。根据长安汽车提供的数据显示，长安汽车的研发投入资金占到了销售总额的5%，这个比例还是在行业内算是比较高的。
CS95正是依托于长安汽车全球研发体系，集意大利艺术之都——都灵设计中心最时尚的设计语言，英国伯明翰动力研发中心和美国底特律底盘研发中心的顶尖全球智慧，协同博世、博格华纳、爱信等全球顶级的供应商伙伴，历时6年，多个日日夜夜，倾力打造而成。
再比如，长安建立了全球性的汽车供应商体系，近家全球知名供应商在内的战略合作让长安汽车的产品品质有了根本性的保证。
长安汽车拥有合资公司，但是正在超越合资公司。有数据显示，每天有余名用户选择长安汽车，37%用户由合资转移而来购买长安汽车（北京地区达到80%）。
在SUV产品上，长安汽车已经有两款SUV，CS75、CS35长期居于全国销量前十的排行榜。在轿车市场，长安逸动也表现非凡。
正是有这样的市场基础与体系的铺垫，长安汽车CS95也应该是应运而生，顺势而为。
随着长安品牌的市场竞争力的提高，长安汽车本身就具备了在高端产品与市场上进行突破的实力。
中国品牌在SUV市场上占尽优势，但是在高端SUV上仍然欠缺有竞争力的产品，长安汽车推出的CS95恰恰就是希望打破目前中国品牌的这种困局与瓶颈。
向外资品牌宣战，就是长安汽车CS95的目标。
长安CS95运用极简的设计语言，塑造内敛而富有张力的形态，彰显硬朗霸气的外在；恰到好处的比例和精致的型面细节，匠心打造动感而优雅的灵*；整车全LED灯具，目光如炬，造就极致体验。
CS95拥有最优的动力组合。动力引擎是长安汽车自主研发的中国最强蓝鲸2.0TGDI直喷增压发动机，最大可实现马力（KW），在转-转之间持续爆发N·m的最大扭矩，尤其是在转时即可爆发最大扭矩的85%达到N·m，急加速工况发动机在转左右可启动发动机超增压功能，瞬态可爆发最大N·m的扭矩。
与发动机所匹配的是全球领先的爱信TF-81SC6速手自一体变速器。
CS95的四驱车型采用国际领先的博格华纳全新一代NexTrac智能四驱电子控制系统，60毫秒内极速响应，它可以根据道路工况合理分配前后轮扭矩，同时为车辆带来更高效的驱动性能和起步加速性，拥有强大的越野持续脱困能力。
蓝鲸2.0TGDI发动机是长安汽车历时6年时间，%正向研发，由人均研发经验超过25年的长安汽车英国研发中心主导开发，其精英研发团队大部分来自于捷豹、路虎、福特、宝马、劳斯莱斯、宾利等著名汽车企业。该发动机共申请专利74项，其中发明专利24项，相关研究成果已通过国家项目专家验收，填补国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力空白，是国内最强，世界领先的发动机。
此外，这款集全球顶级智慧的蓝鲸2.0TGDI发动机在关键零部件上选择国际领先供应商产品,电喷系统全部零件供应商为德国博世,变排量机油泵为皮尔博格,活塞为辉门FM,发电机为法雷奥,正时轮系为盖茨,DVVT系统为INA,平衡轴为德国美特,机械真空泵为威伯科等,充分体现长安发动机开发团队协同国际供应商进行整机集成开发的能力。
这款7座SUV的车身尺寸**mm，居于同级车型领先，轴距达到mm，车身线条外形设计简约粗狂，家族式”CHANGAN”前脸设计，多横幅式进气格栅与LED前车一体的前脸造型霸气外露，长塑造内敛而富有张力的形态，彰显硬朗霸气的外在，比例协调动感。
长安汽车作为美国智能化联盟创始单位，无人驾驶智能技术达到了国际先进水平，长安CS95将应用诸多最新的无人驾驶智能技术配置，诸如ACC自适应巡航系统、车道偏离预警系统，PAB预警辅助制动系统，智能并线辅助系统、自动泊车辅助系统等。
作为一款20万级的中大型7座SUV，长安CS95承载着中国品牌冲高的重担和挑战，它上市后的市场表现值得期待。
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