中科治疗白癜风有疗效 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/作为年末的最后一次车界盛会，太平洋这边的广州国际车展和太平洋那边的洛杉矶国际车展每年都是前后脚开幕。
而作为年末的收官车展，在广州国际车展和洛杉矶国际车展上都可以看到第二年的汽车市场走势。
自主品牌秀“肌肉”
在今年的广州国际车展上，最重要的关键词莫过于本土品牌的高端化。
在本届广州国际车展上，长城汽车发布了旗下的高端品牌WEY，伴随着新品牌的发布也诞生了WEY01和WEY02两款概念车。
长安汽车则在本届广州车展上发布了旗下的首款旗舰级SUV长安CS95，再加上作为东道主出现的广汽传祺GS8。广州车展真的成为了一个本土品牌高端车型争奇斗艳的主战场了。
前几年自主冲高为什么没成功？
事实上，这已经不是本土品牌第一次冲击高端市场了，早在六七年前，以中级轿车为代表的本土品牌就开启过一轮突破合资天花板，迈向高端市场的市场道路。
只不过，受制于整车质量、设计质感、行驶性能以及市场环境等方面的限制，那一次通过中级轿车冲击高端，突破合资品牌天花板的尝试最终以失败而告终。
我们不妨来细数一下当你那些被誉为旗舰级的本土品牌中级轿车，比亚迪思锐、吉利帝豪EC8、一汽奔腾B90、长安睿骋、上汽荣威、广汽传祺GA7。
设计很重要吗？是的！
如果说上一次本土品牌通过中级轿车来冲击高端的做法是硬碰硬的话，那么，这一次通过中级SUV来冲击高端市场的思路明显要清晰得多。
相比于合资品牌同价位的车型而言，本土品牌的中级SUV真正的拉开了差异化的定位。所以，这一次冲击高端市场格外备受
