重庆车展最高优惠18万,长安汽车为消费 [复制链接]

　　于6月8号隆重开幕的重庆国际车展还有两天就要闭幕了。作为西南地区最精彩的车展，不知各位看官是否过瘾。不过逛了车展还不知道买啥车的小伙伴们一定都没去N8馆。

　　车展期间，重庆市龙头企业长安汽车携旗下CS95、CS75尚酷版、CS55、新逸动等全系列20辆高品质车型亮相N8馆。除了旗下各款优质口碑车型外，长安借助重庆车展，携旗下首款MPV长安凌轩正式在西南地区上市。高颜值、大空间、强安全的7座家用MPV也成为长安此次车展的重头戏。值得一提的是这款长安凌轩上市十余天销量就已经达辆，极具竞争力。

　　突宣官降，缘由为何

　　就在长安旗下车型都表现力强劲的时候，长安官方却宣布实行官降，这一降还成了今年业内的大事件。众所周知，如果不是迫于销量与库存压力，官方是不会轻易降价的。其一是有损品牌价值。其二是，每辆车因降价带来一定利益损失。所以，官降的大旗，不到万不得已，没人会用。

　　纵观长安旗下所有车型，长安汽车5月销量为,辆，环比增长了21.3%，如果说对旗下小部分销量表现薄弱的车型进行针对性降价，或许还不难理解。

　　但在长安官方网站里，却出现了这样的通知：5月27日长安汽车打响年官降第一枪，长安汽车为感恩回馈万用户，启动官降，长安汽车旗下车型CS15、CS35、CS75、新逸动、新逸动XT、悦翔V3、悦翔V7、新奔奔、睿骋皆可坐享直降元到元的优惠。

　　这么多车型，这大笔一挥，就是白花花的银子挣不着了，长安汽车葫芦里到底卖的什么药？

　　其实长安官方自己也说明了：此次官降是长安汽车根据目前市场竞争状况作出的主动调整，属于营销战略的一部分。官降有两个考虑，一是顺势而为，实际上今年开年起大部分汽车品牌都在降价，只不过是终端的暗降。二是官降让优惠落到实处，让消费者得到明明白白的好处。

　　降价“危险”，请勿模仿

　　长安降价的举动自然是惊动了竞争对手，你降，我也降，但是汽车行业不像任何新兴行业那样处于“风口”，如滴滴大战优步，ofo大战摩拜单车抑或是饿了么大战美团一样的价格战。汽车在现代社会永远是个刚需品，降价式的竞争其实相当于硬碰硬，如果和长安比降价，那等于鸡蛋碰石头。从4月起，长安汽车开始主动进行产品和产能调整，目前长安汽车的产品结构调整基本到位，新品开始上市、上量、主要利益贡献点已经形成。老产品市场成熟，成本摊销完成，长安有空间完成降价。而且老产品也到了更新换代时候，发挥性价比优势，扩大用户群体，为下一代产品提供市场基础。今年长安的产品上市非常密集，继CS95、凌轩之后，长安汽车下半年还将推CS55、睿骋CC等两款新车型。

　　很显然长安产品已经进入了换代升级的阶段了，针对未来发展，长安汽车将从“传统汽车制造企业”向“现代科技服务型企业”转型，从“产品提供者”向“产品＋服务＋出行解决方案提供者”转型。除了在国内建立研发机构外，长安汽车在意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律、美国硅谷等地建立起各有侧重的全球协同研发格局。每年投入数十亿研发资金，长安此举是要将自己的品牌推向更高的一个维度。

　　长安的此次官降将成为长安发展历史上重要的转折点，被选入国家品牌计划后，“老长安”的固定形象逐渐被取代优化了，取而代之的将会是一个适应时代的“新长安”。