国庆长假过后，9月新车市场销量陆续披露，长安系月报数据非常亮眼。长安汽车板块销量锁定在9.8万辆，同比增幅达46.7%。新车型增量效应明显，是长安汽车增幅远高于其他品牌的重要因素之一。其中UNI-T在9月份销量达辆，连续3月破万台，可谓火爆！分析报表中同级别车型销量，能发现UNI-T的销量属于长安在紧凑型SUV市场上获得的纯粹增量。尤其是综合考虑其产品定位和成交价格，这款车型成功跳出了中国品牌在紧凑型SUV细分市场里的传统位置，与包括丰田C-HR、本田XR-V、马自达CX-4等15万级别热销合资车型在“抢生意”。
13-15万这个细分市场历来被合资品牌强势占领，但此次长安UNI-T打破了这个天平，让年轻人转向中国品牌的精品车型。追其根本，和长安UNI-T强大的产品力密不可分。作为长安全新平台下的产物，长安UNI-T颠覆性的设计创新、丰富的智能配置以及动力匹配，构成了它与合资车型竞争的坚实基础。
创新有张力的设计，是“打进”年轻消费者的第一刚需
长安UNI-T作为引力序列的开篇之作，在长安乘用车体系内占据了很高的位置。前卫科幻的外型，颠覆了消费者对中国品牌紧凑型SUV的固有印象。长安UNI-T全新的“无边界”设计足够大胆，顶端修长的LED日间行车灯（兼具转向灯功能）风格极其强烈，犀利的眼神，与作为面向年轻人车型的气质非常吻合。我个人尤其喜爱黑色车身版本上的格栅灯设计，是汽车前脸设计上难得一见的创新元素。
SUV市场里这么极致年轻化的设计突破感，上一次类似的出现我认为还是在C-HR发布的时候，而后者也正凭借外型获得了成功的第一步。不过，相比C-HR和XR-V的小型SUV定位，长安UNI-T的紧凑型SUV定位提供了更有竞争力的空间，能够让消费者拥有更加舒适宽敞的后排乘坐体验和视野。
玩转驾驶，丰富智能配置让旅途不再无聊
长安UNI-T在车机系统上也毫不吝啬，像车载
