乘联会表示，今年前4个月增速之所以较大主要是去年同期低基数效应。此外，今年新能源汽车增长带来的贡献（10个百分点）。
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5月11日，乘联会正式对外公布了4月国内汽车产销数据。统计显示，4月份，国内乘用车市场零售达.8万辆，同比增长12.4%，环比下降8.3%。1-4月，累计零售达.2万辆，同比增长50.7%。
对此，乘联会表示，今年1-4月增速之所以较大主要是去年同期低基数效应。此外，今年新能源汽车增长带来的贡献（10个百分点）。
事实上，如果拆分具体来看，各主流车企在刚刚过去的4月份均取得了不错的销量成绩。
(图片：乘联会)
看点一：自主品牌普遍大涨，吉利表现疲软
4月份，自主品牌累计实现零售59万辆，同比增长24%。其中，长安、比亚迪、长城等车企均呈现同比增长势头。
据长安汽车发布的4月产销快报显示，在4月份，长安汽车自主乘用车实现销量辆，同比增幅高达80.54%。1-4月，累计实现销量辆，同比增长.46%。
相比旗下合资品牌长安福特和长安马自达4月份销量分别下跌24.93%和3.90%来说，长安自主乘用车在4月份的表现足够亮眼。
具体车型来看，一款车型销量超2万辆（CS75，4月销量辆），两款车型销量破万辆（逸动，4月销量辆；CS55，4月销量辆）。此外，UNI-K和UNI-T在4月销量分别为辆和辆。
长城汽车4月份，也交出了辆单月销量成绩，同比增长13.55%。1-4月，累计实现销量辆，同比增长86.27%。
其中，哈弗系列4月实现销量辆，1-4月累计实现销量辆，同比增长70%。
“神车”哈弗H6在4月实现销量辆，同比增长17%，可谓是老当益壮。哈弗M6在4月销量为辆，1-4月累计销量为辆，同比增长24%。
皮卡系列4月实现销量辆，同比增长28.43%；1-4月累计实现销量辆，同比增长71%。网红车型长城炮4月销量辆，同比增长25%。
相比上述两个系列，WEY品牌在4月继续低迷态势，仅实现销量辆，同比下跌40.86%。1-4月累计实现销量辆，同比下跌4.41%。
创造了一堆黑猫、白猫的欧拉品牌在4月交出了辆成绩。虽然绝对数字并不显著，但同比增幅却高达.57%。1-4月，欧拉累计实现销量辆，同比增长.05%。
（图片：比亚迪）
比亚迪在4月同样收获颇丰。据其发布的最新产销快报数据显示，4月份，比亚迪实现销量辆，同比增长43.5%。1-4月，累计实现销量辆，同比增长60.48%。
其中，新能源乘用车4月销量辆，同比增长.2%。1-4月，累计实现销量辆，同比增长.10%。燃油车4月销量辆，同比增长3.87%。1-4月，累计实现销量辆，同比增长19.12%。
细分车型来看，旗下“明星”车型汉4月销量辆，累计销量已经超过7.6万辆。款唐4月销量辆，宋4月销量辆，秦4月销量辆。此外，e系列4月销量辆。
吉利汽车则在几家主流自主品牌中为数不多出现同比下跌的自主车企。其4月实现销量辆，同比下跌5%。1-4月累计实现销量辆，同比增长39%。已完成全年万辆目标的28%。
或许是4月销量数字不是太好看，所以吉利汽车并未公布具体车型4月的细分数据。据产销快报显示，4月，轿车、运动型多用途及多用途汽车的总销量分别为辆、辆及辆。
此外，值得
