近日，乘联会销量数据的公布，可以看出经过第一季度的车市低迷之后，车市暖势头相对明显。通过数据可以看出，7月份汽车产销延续了二季度以来的回暖势头，保持了良好的运行态势。汽车产销分别达到.1万辆和.2万辆，环比下降5.3%和8.2%，同比增长21.9%和16.4%。1—7月，汽车产销.4万辆和.5万辆，同比下降11.8%和12.7%。
盘点整体车市，可谓是有人欢喜有人忧，其中长安汽车就非常具有代表意义。作为头部自主品牌，长安汽车凭借品牌实力与产品竞争力，自4月开始恢复活力，实现同比增长。7月，长安销量再次爆发，单月整体销售辆，以38.5%的同比增长表现，延续了上半年的上升势头。其中，长安系中国品牌汽车7月销量达到辆，同比增长达49.9%。
产品势能持续提升
产品是品牌的基石，车企之间的竞争说到底还是要落在产品上。近年来，长安坚持高质量发展，其厚积薄发的实力在今年逐渐得到释放，产品升级取得了显著效果。
长安PLUS系列产品整体表现优异。CS75PLUS在7月售出辆，拉动了CS75系列同环比双增长，其紧凑型SUV市场领先地位不断强化；CS35PLUS和CS55PLUS也助力长安稳固SUV市场地位。轿车领域，3月上市的逸动PLUS连续四个月环比增长，销量持续走高，7月实现销量辆，成为7月轿车细分市场唯一跻身TOP10的中国汽车品牌。
PLUS系列的热销是长安品质升级的成果，其高质量发展战略成效显现，品牌向上的节奏不断加快。在PLUS系列的推动下，长安轿车和SUV板块持续发力，企业“两条腿走路”的发展战略越发稳健。
UNI-T则是长安高质量发展战略的又一产品升华。UNI-T上市至今持续热销，7月交出了辆、环比增长36%的销售成绩，消费者对于长安这位新成员也赞不绝口。可以说，UNI-T成功开启了长安高端序列产品新篇章，有能力带动品牌价值继续上扬。
另外，在自主乘用板块销量大幅增长的同时，7月长安其他业务单元聚势作用凸显。第二乘用品牌欧尚销售辆，同比增长2.2%；商用品牌凯程交出了辆的销售数据，同比增长46.6%，连续5个月单月销量突破2万辆大关。
在高质量发展战略下，2年来，长安已经形成四大品牌架构，合力推动企业品牌向上。同时淘汰20余款低竞争力产品，关停并转整车产能万辆。在丰富的产品矩阵和领先的产品实力的作用下，长安推进了产品势能的持续提升，旗下车型在各个细分市场的领先地位也不断牢固，为下半年销量增长打下了扎实基础。
技术过剩效果凸显
当前，汽车产业正处在百年未有之大变局中，面对5G、大数据技术以及汽车新四化趋势的飞速发展，车企很清楚，要想一直处在行业前端，技术始终是核心竞争力。
近些年，长安潜下心来深研技术，每年将销售收入的5%投入到研发，“十一五”至今已累计投入近亿元，余项智能化技术投入量产，构建了“六国九地”全球研发体系。如今，长安推出了蓝鲸NE平台、智能驾驶等领先技术，不断助力品牌、产品升级。
蓝鲸NE动力平台是长安集全球资源，基于领先的模块化顶层设计打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%。蓝鲸NE不但标志着长安动力研发实力正式迈入3.0时代，也开启了中国汽车的技术新纪元。在智能驾驶领域，今年3月，长安成功完成了国内首次L3级自动驾驶量产体验实践，预计年底可以实现L3级自动驾驶量产。
不仅如此，在经过“第三次创业——创新创业计划”后，长安除了在智能化、新能源等领域取得了突破，经营品牌、经营用户、效率提升等方面同样在转型升级，线上营销、网上直播，0接触上门等服务的推出，赋予了品牌更多的发展新动能。
一系列先于行业调整的举措之后，长安技术过剩的效果凸显，品牌服务再上一级。可以说，长安站在了全新的起点，有足够的实力向智能出行科技公司转型，向世界一流汽车企业迈进。
小结：
水滴汽车APP认为，在技术持续创新，品牌不断向上的过程中，长安的品牌力和产品力的提升是相互促进的。品牌力的提升，可以增加长安汽车的品牌溢价；反之，汽车产品的强实力可以巩固长安汽车的品牌地位。这是长安汽车实现销量逆市上扬的实力基础，也是其屹立中国汽车品牌前列的根本。
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