众所周知，目前国内最受消费者青睐的车型非SUV莫属，而在这个市场又以十万级自主品牌SUV的表现最为抢眼。在这一消费浪潮下，各大自主品牌均在十万级SUV领域排兵布阵，因此市场也涌现出一大批优秀的产品，比如今年刚刚上市的长安CS55就是最具代表性的一款车型，其自从上市以来就月销过万，成为很多年轻用户购车的不二之选，成为长安汽车继CS75之后的又一款明星车型。此外，广汽传祺GS4自上市以来表现也非常出色，堪称广汽传祺的顶梁柱。
正因为这两款车型级都是十万级热销SUV，不少消费者在面对这两款车型的时候不知道选谁更划算。最近，就有粉丝在后台向笔者咨询这个问题，今天借这个机会，在这里跟大家说说笔者的选择，希望对大家有所帮助。
长安CS55更符合年轻人群审美观
先说说CS55的外观设计。外观方面，长安CS55前进气格栅采用六边形设计，位于前保险杠两侧的C字形日间行车灯则彰显了几分俏皮，符合年轻用户的喜好。整体来看，CS55的前脸给人的感觉是层次分明，主次有序。
同样，广汽传祺GS4的前脸采用了“凌云翼”的前进气格栅造型，整体感很强。不过GS4的前大灯缺乏设计感，看起来似乎没有CS55的前大灯那样有神、犀利。
我们再把目光转移到CS55的侧面，最直观的就是采用了双色车身设计，这是目前较前卫的设计手法，符合年轻消费者的喜好。CS55侧面还有鲨鱼鳃通风口，给整车增加了不少运动气息。
GS4的侧面最明显的就是悬浮式车顶设计，这也是目前很多自主SUV惯用的一个设计手法。不过，随着越来越多的自主SUV采用这一设计，笔者看起来已经有点审美疲劳了。
长安CS55的尾部设计同样很简洁，并且富有层次感。值得注意的是在底部，CS55采用了双边共两出排气，底部的银色防擦护板增加了时尚感。
与CS55的风格不同，GS4的尾部造型较为圆润，黑色的车身D柱使新车展现出一种悬浮式车顶的视觉效果。
坐进车内，笔者很负责任的说，长安CS55的内饰风格整体走的是精品时尚路线。在用料做工方面，CS55大面积应用软质用料，并使用IMG-SP成型工艺，多处软质表皮搭配细致缝线，更显精致高级。
广汽传祺GS4的内饰采用了悬浮式中控台设计，并保留传统T型布局，中控台按键，不过，GS4内饰给人最大的感觉就是高级感不强，缺乏运动气息，估计这一点不会讨年轻人喜欢。
CS55智能科技配置表现优异，GS4稍逊一筹
对于自主品牌SUV来说，配置是一个不得不说的点，同时这也是消费者最看重的一点。由于CS55是今年刚上市的车型，因此其在配置上的优势更加明显。比如同是入门款，但是CS55的配置却比GS4多了十多项，比如ESP车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、倒车视频影像、GPS导航、多功能方向盘等实用配置。而GS4将近10万元起售的入门版车型，居然没有配备ESP稳定系统，这一点说不过去。
如果选择售价相近的两款车型对比，你会发现GS4的配置非常寒酸，而CS55的智能科技配置已经达到20万元级合资SUV的水准，这一点必须给长安汽车点赞。
以同价位的CS55炫耀型与GS4精英型来对比，笔者数了数，CS55比GS4多了30项配置，比如并线辅助、车道偏离预警系统、自动泊车、主动安全系统、全景摄像头、自适应巡航、LED大灯、自动头灯等。
尤其，ACC自适应巡航是豪华车的标志，即使到现在，仍然有不少豪华车型没有这一配置。但是在CS55上面，ACC自适应巡航系统赫然在列。这套系统工作速度范围广，在0-km/h可以从静止激活，自如应对各种复杂路况，尤其在长途驾驶时更能缓降疲劳，提高行车安全。
在城市交通日益拥堵的今天，CS55的预警辅助制动系统可以说能更好的帮助驾驶员提高行车安全。这套系统可以通过探测前方碰撞危险并智能分级预警，最早可提前约1.4秒发出报警，通过提醒驾驶员或辅助制动来避免不必要的麻烦。
与此同时，老司机都是从新手走过来的，对于新手来说，停车倒库无疑是一大难题。这个时候CS55配备的自动泊车辅助系统就可以大显身手了，这套系统可识别最小停车位达到车长+0.8m及车宽+0.8m。在泊车时无需控制方向盘，中控屏显示操作内容，并有动态引线随时提醒，对广大刚上路的新手来说无疑是一大福音。
当然，无论是新手还是老司机，度全景影像功能都非常实用。虽然不少车型都逐渐配备这一配置，但是在体验方面CS55可以说是做的最好的。CS55的全景摄像头配备4个万像素超广角摄像头，清晰度非常高，在车速低于30km/h时，可以实现°全景无缝视野，助驾驶员实时掌握车辆四周景象，消除安全隐患。
CS55更具诚意，GS4自动挡车型售价偏高
先看发动机配备情况，CS55是全系配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率可达马力，最大扭矩牛米。而GS4入门是1.3T发动机，最大输出功率只有马力，最大扭矩只有牛米，均不如CS55。而GS4的1.5T发动机车型，而且马力的最大输出功率也不如CS55，并且售价偏高，不如CS55划算。
再看变速箱，这两款车的手动挡车型区别不大，但是在自动挡方面，CS55再次占优。CS55的6AT车型起步价不到10万元。而GS4的6AT车型起步价为13.38万元，比同样是6AT版本的CS55贵了将近4万元。对于一台10万元级的SUV来说，这可不是小数目。
写在最后：
通过上面的对比我们不难发现，CS55不仅在外观上更讨年轻用户喜爱，而且在配置、动力、性价比方面的优势更是明显优于GS4。正是因为拥有强大的产品力，所以CS55自上市以来就一直供不应求。
对于一台十万元级别的紧凑级SUV来说，CS55丰富的智能科技配置是其一大亮点，在13万元就配备自动泊车、自适应巡航、主动安全系统等高科技配置的车型并不多见，这一点也足以长安CS55对消费者的诚意，同时也反映出GS4的性价比并不高。
根据笔者从长安经销商了解到的消息，目前CS55非常走俏，但是由于长安在产能跟不上，所以很多订单已经排到明年三四月份了。此外，自从CS55上市以来，由于其强大的产品竞争力，不少消费者开始把CS55与吉利博越、哈弗H6这些车型放在一起考虑，要知道这两款车型本是大哥CS75的对手，CS55的产品力可见一斑，相信CS55未来的表现更值得期待！
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