去年长安的销量就节节攀升，今年刚开年又爆表了，年2月长安汽车集团销量达到了辆，同比增长.82%；长安系乘用车销量为,辆，同比大涨%，这也让其反超长城、吉利，再度夺得中国品牌乘用车销量第一。
今天我们必须单拿CS35、逸动两款车来说，两位选手在各自领域的销量表现让人欣喜，尤其是逸动系列甚至超过了丰田雷凌等合资品牌。为什么要说他们俩呢，因为中期改款CS35与新款逸动PLUS同时上市。
中期改款的长安CS35PLUS换用最新的家族设计语言，这套外观完全击中年轻人的审美G点，动力方面继续搭载1.6L自吸及蓝鲸系列NE1.4T涡轮增压汽油机，新车的指导价为6.99-10.99万元。
款逸动PLUS外观内饰方面基本保持现款设计，延续横向贯穿式前脸布局及全新格栅造型，将搭载新一代的NE1.4T高压直喷涡轮增压汽油机，指导价是7.29-10.39万元。
两车均搭载蓝鲸新一代高效动力组合，采用蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机，在动力、油耗、响应程度上都有提升。这套动力总成集成长安全球智慧，历经4年研发和不断调试，搭载全球首发量产应用技术在内的10余项先进技术，达到国际一流性能水平，让燃油效率及燃油经济性得到显著提高。远超同级车型。
胜利，从颜值开始
科学技术是第一生产力，从发展角度看这无可辩驳；然而第二生产力是随着意识形态变化的，当下这个年代产品的颜值必须是第二，甚至在某些领域颜值是第一。
CS35PLUS的中期改款死死地把握了这第二生产力，对比一下第一张销量图里老款车型，如果说老款车型面向陈道明、李雪健的粉丝，那么中期改款的CS35PLUS必定能够抓住陈坤、*这些中生实力派的粉丝。
新款长安CS35PLUS采用“御岳”家族最新设计风格，前脸以大尺寸的进气格栅营造气势，内部采用点阵式元素点缀，中网一侧带有橘红色“S”标，前杠还有横贯式橘红色饰条，整个前脸更加运动时尚，新样式的的大灯组造型更加狭长，搭配下方大面积类进气口的造型，带来十足的运动感。
侧面轮廓是比较标准的SUV造型，尾窗一丢丢的倾斜从侧面看上去动感许多，红色的门板下部撞色设计为车身带来视觉上的跳跃。车尾部分也搭配了狭长的贯穿式尾灯组，并采用双边共两出的排气布局，同时新车还在多处细节还加入了红色饰条的点缀，视觉效果更为年轻和运动化。车身尺寸方面，新车长宽高为//mm，轴距为mm。
中期改款的CS35PLUS内饰也进行了较大调整，采用平底三辐式多功能方向盘，同时全新的9英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏也是目前的流行趋势。此外，新车在中央空调出风口、中控台上方实体按键等地方增加了阳极氧化的材质设计，整套内饰的设计感与质感与老款相比简直天壤之别。
新车搭载inCall3.0S智能车载互联系统，集成多媒体、收音机、导航、智能语音、生活服务等多种功能，同时拥有车载
