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全款12万提了长安欧尚X7,开了4个月后 [复制链接]

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当前汽车的消费市场形势严峻,各怀十八般武艺的汽车在市场中绽放光彩。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L,在市场力压群雄。“小保时捷”众泰SR9,被车友誉为同级性价比之王。更新换代是汽车产品的主要特点,一个车型只有摆正自己位置,才能取得更多新突破。正如长安欧尚X7。今天我们请来了两位驾车者,下面,就让他们来告诉我们吧!

车主一:全款12万提了长安欧尚X7,开了4个月后,车主说了真心话

外观没得挑,有时加油工作人员会以为是进口车总要家8号油。前脸的大嘴很犀利,整车线条很硬朗,肌肉感很爆棚,整体看起来很大气。冰晶之瞳的前大灯很酷,而且还是LED光源。19寸轮胎大气,许多高档车轮圈都没那么大。内饰设计很好看,简约,大气。喇叭音质不错,不用去改音响,满足我远途长距长时驾驶的解乏要求。构造别致,给人的感觉科技感、别致感很强。味道上面还好,买回家所有玻璃打开,三天都味道基本没有了。

空间可以,就是看多媒体控制台间。我小孩比较调皮,一米三的小个子在后排座位上跳下蹿都没问题。车厢内的储物空间好多,空间也大,车门旁边的储物格可以放两瓶矿泉水瓶子。中排地板纯平,后面座位放平设计,后备箱双层置物空间。舒适度分三个方面和各位分享吧。33处降震措施,坐在车内和车外简直是两个世界。好风景一览无余,坐在车里感受着温暖的阳光,别提多舒服了。驾驶室的座包坐起来比较舒服,包围性比较好,很适合长途驾驶。

开车动力一定要足,特别是回老家,路途遥远。动力,1.5涡轮增压的就是比我的1.5自然吸气的要有劲多了。但是一档换二档有点顿挫,双离合可以理解。跑高速,回家的山路都没问题,还有什么能说的。当前我的油耗9.2跑完磨合,应该还会降点吧。

结语:综上,长安欧尚X7之所以能获得市场的认可,外观没得说哦,很大气很时尚。内饰的设计风格也更偏向于时尚科技感,很有档次,很奢华。喜欢经常约起几个朋友出去玩,对车子的空间要求比较高。越野车的外表轿车的舒适度。和哈弗H6比较,长安欧尚X7更好,比起对手同级别车型,性价比颇为突出。

车主二:开过哈弗H6,再花14万提长安欧尚X7,车主说了真心话

先来看哈弗H6的外观,运动感十足,颜值略高的一款车,家人朋友都说好看,那就是真的好看。尾部处置丰满圆润,没有夹尾巴的感觉,说得过去。这款车采用远近lED灯组合,lED灯投射路面广,节能,使用寿命长。车漆也很漂亮,整体性特别完美。

再看长安欧尚X7,外表可以,个人格外喜欢。正面部分设计也很特别,给人一看就会留下深刻的印象。搭配像鹰眼一样的大灯,处处都有运动的味道。特别喜欢这个车的漆面,刚洗过车漆面特别漂亮。

进入哈弗H6车内,相当喜欢这车的内饰。虽然屏幕很大,都是全触摸的,但是设计不是很喜欢。主要是材质相当的厚道,而且配置也是十分高的,顶配就是不一样。内饰各方面都不错的,就是新车他有这个味道,也不是很重。的轴距,空间表现很满意。我老公坐在后座,还有三四拳的距离空间很大,而且他的最后排座包可以放平。后一排座包放倒之后居然这么大,且还可以放平。不管是乘坐空间还是尾箱置物空间,都很大。

再看长安欧尚X7,内饰整体设计简洁不失格调。喇叭音质不错,不用去改音响,满足我长途长距长时驾驶的解乏要求。内饰不错,材料感觉用得很好,软材料的地方摸起来滑滑的,软软的。但是车内的异味基本上体验不到,大厂毕竟是大厂,还是比较厚道的。空间方面很大,车体也长,可以放许多东西。毫米轴距,公交很大,而且后一排可以放平休息,很舒服。空间大,座位设计感好,座起来舒服,储物空间多。尾箱的诸物空间表现也相当不错,开口大,地台也比较平,放行李很方便。

先开哈弗H6,操控还是不错的,国产车么配置都比较好,然后操控性也比较可以的。方向盘也比较轻,好操作。而且降震也不错,个人感觉很好。换挡平顺,响应时间仅仅0.6秒。整车舒适性都是挺好的。过减速带有点颠,应该是新车胎压高的问题。空调可以净化车内空气,出风口声音也不算大,好评。座包坐上去很软,挺舒服。

再开长安欧尚X7,车辆开起来拐弯什么还是比较稳的,没有那种轻飘飘的感觉。多功能电子转向助力方向盘开着很轻松,变向清晰指向精准。方向驾驶感受有三种模式调节,我用的舒适模式。制动反应还好,没有信息不足,到当前也没有发现制动有异响。挺舒服的,本人身高,但属于竹竿型的,坐里面很宽松。很满意,坐得舒服,底盘柔性也很好,也不会觉得支持不够。隔音功效不好,里面开车的人会越听越烦噪的。第二排座包还可以进行一定角度的调节,可以找到合适自己的姿势。

总之,我更喜欢长安欧尚X7,主要是两点,外观接缝的地方有些不精密,操控上没有发现什么不足,开着还是不错的,跑起来车身平稳,开到现在,我想用四个字表达用车感受:从未后悔!那么,大家觉得如何呢?

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