汽车大观10个月万辆,长安汽车如何 [复制链接]

凌云来源

汽车大观暗夜之中，总是不乏可以燎原的星星之火。年，波谲云诡。市场本就疲软，再加上突如其来的疫情，车市的昔日风光难以为继。不过，正如优秀的人总能发出耀眼的光芒一样。在行业剧变，多数车企还在奋力爬出泥潭时，身居自主品牌第一梯队的长安汽车，已然如同“黑马”一般脱颖而出，在市场上“放肆驰骋”。销量永远是实力的最佳证明。11月5日，长安汽车率先对外公布10月销售数据。数据显示，10月长安汽车以29.7%的同比增长，销售新车辆，再度迎来今年单月销量新高。随着企业销量持续攀升，长安汽车1-10月累计销售达辆，同比增长14.1%，这意味着年长安汽车已提前突破万辆大关。更令人振奋的是，长安系中国品牌汽车单月售出辆，同比增幅达30.5%。1-10月，长安系中国品牌汽车累计销量为辆，同比增长14.3%。这也是长安汽车连续7个月实现销量同比正增长。亮眼成绩的背后，是长安汽车发布“第三次创业——创新创业计划”之后，在品牌势能、产品品质、技术布局、客户经营领域的全面突破。以高品质带动产品势能打磨值得信赖的产品，是长安汽车一直以来的追求和信仰。年以来，长安汽车陆续推出了多款基于更高制造水平和工艺打造的PLUS系列产品，而其厚积薄发的实力，在今年逐渐得到释放，并取得了显著效果。根据长安汽车公布的“银十”销售成绩单显示，搭载蓝鲸系列发动机的“蓝鲸家族”系列车型，10月销量突破10万大关，创下今年新高。在此驱动下，长安汽车多款主力乘用车型10月也迎来了新一轮增长。SUV板块，作为品牌“流量担当”的长安CS75系列，10月销量达到辆，连续6个月突破2万辆大关，继续保持紧凑型SUV市场的领先地位。与此同时，得益于蓝鲸动力的加持和领先同级别的质价比，有着“十万元级SUV市场年轻人首选车型”称号的长安CS55系列，10月份的表现也颇为亮眼，共计销售辆，延续了9月份的回升势头。相比SUV车型的大卖，长安汽车在轿车市场的表现也同样可圈可点。数据显示，10月份长安逸动系列销量突破2万大关，达到辆。而在连续8个月销量破万后，长安逸动系列今年累计销量已超过13万辆，在自主品牌A级车市场站稳了脚跟。除此之外，刚刚上市不久的锐程CC蓝鲸版也锋芒初露，交出了辆的成绩单。随着两款轿车产品的发力，长安汽车不仅轿车板块业务再上新台阶，而且其轿车与SUV双翼协同发展的产品布局，也更加完善。值得一提的是，销量数据显示，长安汽车在中高端市场的表现也颇为耀眼。目前，依靠运动时尚的造型、傲视群雄的智能配置、强大性能的蓝鲸动力组合，长安全新高端UNI序列的首款产品UNI-T，已是同级市场上炙手可热的车型。销量方面，自今年6月上市以来，长安UNI-T这款备受年轻消费者喜爱的“未来科技量产者”，已经连续四个月销量破万，累计销量已达辆。其中，10月份销量为辆。长安UNI-T的成功，不仅开启了长安汽车高端序列产品新篇章，而且证明了中国汽车品牌已具备向中高端市场迈进的实力。以技术打造极致产品力有人说，汽车市场没有常胜将*，但总有领先者。而想要领先，必须紧跟时代，精准把握用户需求，持续进行研发投入，全面掌握核心技术……很显然，长安汽车做到了。相关统计数据显示，“十一五”至今，长安汽车已累计投入近亿元用于技术研发，构建了“六国九地”全球研发体系，并在业内率先实现了包括APA5.0、IACC等在内的余项智能化技术的量产，且拥有自主知识产权。“年，我们内部提出了第三次创业，核心就是丢掉过去自以为优势的东西，重新思考用户在哪儿，技术在哪儿，寻找核心。”长安汽车股份有限公司董事长朱华荣接受媒体采访时曾表示。而在新一轮的调整中，长安汽车确实做到了以传统制造业为基础，向智能出行科技公司的转型。年4月，随着“第三次创业——创新创业计划”的正式发布，长安汽车的转型之路正式开启。得益于近年来的持续研发投入，从立足新能源领域的“香格里拉计划”，到向智能化发展的“北斗天枢计划”；从“六国九地”各有侧重的全球研发布局，到投资43亿建立以“自主创新深化合作全球协同”为主的“全球研发中心”；从L4级自动驾驶商业试点运营，到蓝鲸动力品牌发布，长安汽车已经在动力总成、智能化、电气化、共享化等多个领域，获得累累硕果，并实现核心技术领域从打破壁垒到树立优势的突破。在国家发改委公布的国家认定企业技术中心评价结果中，长安汽车已连续5届10年蝉联中国汽车研发实力行业第一。值得一提的是，四年磨一剑的蓝鲸NE动力平台是长安汽车汇集全球资源，基于领先的模块化顶层设计打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%。蓝鲸NE不但标志着长安动力研发实力正式迈入3.0时代，也开启了中国汽车的技术新纪元。而在智能驾驶方面，长安汽车同样是佼佼者。今年3月，长安成功完成了国内首次L3级自动驾驶量产体验实践。搭载长安L3级自动驾驶系统的UNI-T在涵盖坡道、桥梁、隧道、颠簸等路段下，实现了驾驶者脱手、脱脚、脱眼的高级别自动驾驶。可以说，正是每年将销售收入5%投入到研发之中的做法，才让长安汽车收获了高销量和极致产品力的硕果。极致服务提升圈粉能力当下，“粉丝”一词早已不是追星族的专属，而“粉丝经济”的冲击力也更为强大。在汽车行业，如果某个品牌独有的理念或产品，刚好符合部分消费者需求，那么其将会表现出超强的“吸粉”能力，进而成长为明星品牌或车型。换而言之，随着中国汽车文化的成熟，国内汽车消费者愈发重视贯穿产品全周期的服务体验和情感沟通。而对“用户体验决定品牌发展高度”的趋势，长安汽车很有先见之明。早在年发布“第三次创业——创新创业计划”之时，长安汽车就提出了包括“从服务客户向经营客户”在内的四大转型举措，将“经营客户”作为企业向智能出行科技公司转型的关键战略支点。对此，长安汽车深入洞察客户需求，以客户愉悦为价值核心，先后通过全天候24小时服务、建立会员体系、强化粉丝互动、客户生态圈构建等举措，不断提升客户愉悦体验，与客户一起创造价值、分享价值。年，第四届粉丝盛典上长安汽车更进一步，宣布投入30亿元，打造“知音伙伴服务计划”，并向用户作出价格透明、时间标准、品质保障、快速响应、服务专业的“诚信服务五大承诺”。随后的一年中，长安汽车不仅将“客户经营”作为第一能力、第一要务、第一工程，而且还启动了天字一号工程——客户服务工程，以进一步升华“诚信服务五大承诺”。具体行动上，包括与11家金融机构签订协议，从根本上解决客户因经销商原因无法取得合格证的问题；打通各环节，实现全国备件资源透明、共享，快速满足客户备件需求；建立直达客户的高管实时沟通