自主最强势力角逐吉利长城长安11月销量 [复制链接]

各大车企11月销量陆续出炉，自主三大巨头——长城、吉利、长安的销量情况也已见诸报端。谁才是自主老大？我们来看看这三大佬11月份的具体表现。

累计销量破百万

7款车型月销万辆轻轻松松

单月整体数据：11月销量达辆，同比上涨38％

今年累计数据：1-11月累计销售.35万辆，同比上涨66%，全年万销量目标达成了99%。

这样的销量走势意味着吉利汽车有望超越长安、长城成为自主销量一哥。更值得骄傲的是，11月份吉利旗下有7款车型均实现销量过万，包括新帝豪、新远景、帝豪GL、博越、帝豪GS、远景SUV、远景X3，轿车与SUV的表现可谓平分秋色。

帝豪GL

博瑞

消费者对国产轿车的认可度越来越高，对吉利旗下轿车尤其钟情。新帝豪、新远景、帝豪GL的销量分别为辆、辆、辆，其中，新帝豪毫无意外会是轿车销量榜前十成员。轿车方面，只有博瑞的表现比自家兄弟姐妹要弱一些，但是放眼国内自主品牌中级车市场，博瑞也是稳坐一把手交椅的。

博越

国内消费者对SUV的热衷不是一天两天了，吉利在SUV市场也是遍地开花。博越销量突破3万，达到辆，其1-11月累计销量也达到了25.56万辆，产能一跟上，博越的表现也就很给力了，日后月销3万恐成常态。帝豪GS和远景SUV的销量分别为辆和辆，新晋成员远景X3的表现也不错，共卖出辆。远景X1和广州车展才上市的远景S1也在稳步发展，其销量分别为辆和辆。

哈弗H6破5万

VV7、VV5集体荣登万辆户

单月整体数据：11月共计销售辆，同比增长1.53%；哈弗SUV售出新车辆，环比增长19%，同比减少17.03%。

今年累计数据：1-11月累计销售辆，同比增长2.24%；哈弗SUV前11个月累计销售辆。

如今，吉利销量已经破百万辆，长城年末总销量必然也能突破百万辆，但是否能达到万年销量目标，还是个未知数。WEY的两款高端SUV的持续放量以及哈弗M6的持续走俏，对于长城整体产品线竞争力有很明显的提振作用，再努把力加把劲，竞争龙头老大的地位还是有希望的。

哈弗H6

哈弗M6

哈弗H6的11月销量为辆，环比增长10.4%，这是它第56个月蝉联冠*。全新SUV哈弗M6上市仅四个月就取得突破万辆的好成绩，11月售出新车辆，较上月大涨43%。H2在11月销量一举突破2万大关，向3万逼近，同比正增长0.19%。相比之下，H8和H9虽然也在保持这微增长，但销量着实一般。H1、H5和H7就更萧条了，环比和同比均出现不同程度的下滑，最高降幅能达到87.44%。

VV7

高端品牌WEY收获颇丰，VV7和VV5两款新车上市后一直销量走高，11月双双破万，刷新销量高度。VV7售出新车辆，环比增幅达到25%；VV5在11月更是反超VV7售出辆，环比增幅达28%。对于长城来说，这标志着WEY终于在15-20万元级别SUV市场站稳了脚跟，魏老板该高兴了。

长城C30

长城的皮卡和轿车虽然没有SUV那么高调，但稳中求进的策略还是很可行的。皮卡销量同样突破万辆大关，风骏销量为辆，较去年同期增长26.44%，皮卡市场一把手无误。轿车方面，长城C30售出新车辆，环比大幅上升%，同比却仍有38.13%的降幅，预计未来走势不会有太大变化。

CS系列三款车型持续月销破万

CX70渐显疲态

单月整体数据：11月总销量为辆，其中乘用车销量达到400辆，新能源车型销量为辆。今年累计数据：1-11月累计销量辆，同比下降了7.03%。

长安旗下表现最出彩莫过于它的SUV车型，总体月销破6万大关，CS系列的三款车型是最大功臣。

长安CS35

长安cx70

用老而弥坚来形容长安CS75和长安CS35一点都不过，CS75联手CS55俨然成了紧凑SUV市场的顶梁柱，而CS35+CS15的组合在小型SUV市场也成了颇具实力的竞争者。而CS95和长安CX70的表现就不是很突出了，相比传祺GS8的月销过完，CS95恐怕得不好意思了，而CX70早已没了当初月销破万的架势，渐显疲态仅销售了辆，毕竟SUV市场竞争太过激烈了。

逸动

长安轿车的表现实属一般，逸动辆，悦翔系列辆，虽然销量环比有所增长，但这小打小闹的姿态上不了大台面呀。轿车未来定还是国内家庭用户购车的首选，如何将家轿拉出泥潭是长安需要解决的重要问题。本月20即将上市的睿骋CC能不能为长安在轿车市场打响一炮，我们是又担心又期待。

逸动EV

目前，越来越多车企进驻新能源车板块，未来这将是竞争异常激烈的领域，好在长安在这一方面还是颇具自信的，从技术到市场都占了一席之地。11月，长安新能源车型销量为辆，这其中包含逸动EV、奔奔EV和长安CS15EV，新能源部分今年累计销量已达到辆。