长安汽车旗下的长安CS55，算是我们目前最为常见的一款自主品牌SUV。也是继长安CS75之后，能够在销量方面和口碑方面，顺利出道的一款车型。对于长安CS55，我们总能够听到很多车主对其的赞扬，像口碑好、质量好、驾驶质感突出等等褒义词。然而，对于长安CS55来说，真正走向未来，那就必须要打破传统走向“人生巅峰”！此外，我们分别从驾驶感受、L2级自动驾驶两个方面，分别对长安CS55给予实测验证，到底是否是我们眼中的“王者”。
首先对于长安CS55这款SUV，目前我们用的蓝动版作为此次的实测对象！因此，根据实测的过程中，首先我们都会对长安CS55蓝动版的外观进行一番介绍和评价！目前的长安CS55蓝动版，才前脸风格上，已经摒弃了老款长安CS55的封闭式风格设计。其中，进气格栅的变化尤为明显，长安CS55蓝动版的点阵式风格的进气格栅，能够为其提供更加精致的造型。而与大灯相连的一体式设计，则能够拓宽前脸的视觉效果。只不过日行灯和雾灯的造型，则依旧保留了了老款的设计，所以在一定程度方面，长安CS55蓝动版也彰显出了老款的硬朗气息，但也增添了属于自己现在的年轻化气息。
此外，还有在车身侧面设计上，长安CS55蓝动版同样保留了老款的整体风格，能够形成独有的辨识度。整个车身侧面上，能够直观看到的设计，像D柱和车门框的重合式风格，以及翼子板上的装饰，都能够带来与众不同的气息。同时，双色多边辐风格的轮圈，也能够突出整车的档次。只是，由于在定位上，长安CS55蓝动版属于紧凑型SUV，所以整车的长宽高是毫米，毫米，毫米。
而在驾驶感受方面，由于长安CS55蓝动版采用了48V轻混效果，所以在驾驶的过程中，会比较倾向于平顺轻快的驾驶体验。特别是BSG电机，这个安装在发动机皮带上的电机，能够作为发动机的起动机，也能够作为发电机，同时还能够作为额外的动力源。而当达到一定的转速时，BSG电机会提供动力，从而可以提供发动机更加经济的转速，从而达到减少油耗的情况！而实际驾驶感受是，在加速的过程中加速感受会较为突出，而换挡的时候冲击感会明显减少。
此外，在自动驾驶的过程中，也会出现不同的情况！虽然目前搭载L2级自动驾驶的车型不是很多，目前已知宝骏RS-5同样也搭载了这个技术。首先这个L2级自动驾驶，只要达到30公里/小时，便可以激活。而经过激活后的活动范围会从0至公里/小时之间，而这个也基本包含了国内全速段。只是如果达到60公里/小时，那么就算在没有车道线的情况下，或者是加速和减速，都会自动跟车进行调整方向。
而在堵车的时候，这个L2级自动驾驶便显得尤为突出。由于堵车的时候，车与车之间的距离会比较短，所以就算在没有车道线的情况下，它也能够实现跟着前车走，只是在转弯角度太大的时候，这个功能就不会奏效。如果是在高速驾驶过程中的话，由于增加了高速过弯自动减速的系统，所以在一定程度上，这个L2级自动驾驶，的确可以减少驾驶员的害怕心理。由此可以看出，长安CS55的未来，打破传统走向“人生巅峰”！
只不过目前的自动驾驶辅助功能还未正式进入成熟阶段，只不过作为技术储备也是为未来做准备。而由于此前，长安CS55已经做了一次L2级自动驾驶体验，根据结果得出已经破了世界吉尼斯纪录。而通过这个则可以看出，长安CS55在自动驾驶上的精细度以及准确度，还有系统的稳定性都给予了肯定。所以对于今后的自动驾驶，也能够快狠准的抓出基点。为此，你怎么看呢？不妨在评论区留言，同时说出你的看法。